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    淺識幾款不同支承方式的膜結構自行車車棚
    編輯:山東飛博膜結構工程有限公司   時間:2021-04-16

      一、外部框架支承:

      如果把張拉膜結構自行車車棚的內部直接支承的構件搬到膜面的外部就形成了外部框架支承方式。采用這種支承方式建筑內部不會出現支承構件能形成無柱大空間,在外部較大的支承框架成為建筑除膜面之外的另一個造型表現要素。外部框架支承方式需要建造較為較大的框架結構,造價相對較高。

      二、懸掛斜拉支承:

      對膜面內部高點的支承還可以使用拉索從高點上方拉住,常用的方式是懸掛和斜拉。懸掛就是把高點懸掛在外部承重索上。斜拉是高點由固定在外部鋼索直接拉住。某自行車車棚的各高點懸掛在外部的懸索上,懸索通過桅桿把力傳遞到基礎。采用斜拉和懸索方式,拉索、桅桿等支承構件暴露在結構外部,與膜面造型一起構成整個結構的外部形象。

      三、拱支承:

      拱是一種相當效率的結構形式,它能跨越很大的空間,在膜結構中使用拱作為高點支承構件能夠形成連續的線狀支承或者多點支承。

      某拱結構自行車車棚在膜面下方向上支撐膜面,保持了膜面的完整流暢,突起的拱形脊線暗示了內部的支撐拱的存在。拱結構也可以由S形桁架替換,雖然這種S形的桁架的在結構上效率較低,但在與膜面形式配合下也取得了活潑新穎的成果。

      四、復合支承:

      上面論述了膜結構的幾種支承方式,內部直接支承、拱支承、懸索斜拉支承、拱支承等等,把其中的兩種或者幾種支承方式結合起來能形成復合的支承方式。某自行車車棚膜面支承在一組拱形鋼管上,拱形鋼管又被較大復雜的桅桿系統懸掛起來,形成拱支承和斜拉支承的復合支承方式。

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