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    車棚廠家淺聊古今膜結構的雛形與誕生
    編輯:山東飛博膜結構工程有限公司   時間:2021-03-19

      本章節,車棚廠家來說說古今膜結構的雛形與誕生,以下是詳細說明:

      一、膜結構的古代雛形:

      張拉膜建筑是一種代表著現今建筑技術和材料科學進展水平的新結構方式。雖說現在張拉式膜結構誕生了不久,但是人們運用薄膜作為建筑材料的歷史卻已經很久遠了,早期可以追溯到遠古時代各地的帳篷,這些個帳蓬有用樹枝制作成骨架,在外面再蒙上獸皮毛毯等物,有些像現在的骨架式的膜結構。還有的帳篷結構,是用木桿和繩索組合在一起直接對織物進行張拉,形成覆蓋空間,類似于現代的張拉膜結構??椢锖屠K索還被用來建造臨時性建筑或者活動天棚。還有行軍運用的帳篷以及庭院中的遮陽篷等,這些都是古代在建筑中使用薄膜結構的實例。

      車棚廠家分析得出,這些薄膜結構具有了現代化張拉式膜結構的雛形,但因受當時結構與材料技術條件的制約,這類結構在結構強度、剛度、空間維護等方面還遠遠不能達到長期性建筑的要求。

      二、現代膜結構的誕生:

      早期的張拉膜結構是由索膜結構先驅奧托于1955年設計建造的,其是由棉布纖維做成的膜材建筑。他把肥皂泡等應力較小的曲面模型用于索膜結構的分析中,通過絲網模型或者肥皂泡模型,奧托可以準確的把他們的形狀復制到實際工程的索膜結構中來,這一工作在計算機技術發展以后形成了一門新的技術領域,即結構找形。

      在張拉膜結構發展初期,由于膜材在的強度、耐時性等方面的特性還較差,張拉式膜結構之跨度較小,主要應用于一些臨時建筑上。膜結構在計算方法和施工技術上存在的問題也限制了張拉式膜結構的發展,奧托因此又轉而進行了索網結構的研究工作并取得了較大的成功。

      車棚廠家分析得知,索網結構與張拉膜結構在工作原理等方面是相當類似的。它是由兩個或多個方向的單索連接而成的空間結構體系。索網比薄膜具有越大的強度,因而能承受越大的預應力,跨越越大的空間,對于張拉膜結構的發展起了很大的推動作用。

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